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              搜索關鍵字:問題

                減速機通過更改密封結構解決潤滑油滲漏問題

                減速機通過更改密封…

                時間:2015-12-10 11:17:20
                減速機采用骨架油封主要是利用彈簧圈箍緊密封后.使之對軸徑產生適當的徑向力,同時,唇口磨損后能自動補償.以保證唇口具有良好的密封性能。骨架油封屬于接觸型密封.其結構。單,安裝位置小且緊湊,密封性能較好.對設各的振動和軸徑的偏心有一定的適應性。但其對軸徑、油封孔槽的尺寸公差、表面粗糙度及軸的表面硬度(熱處理)要求較高.另外潤滑油的粘度、油質及設備的使用環境溫度等因素都會影響油封的密封效果和使用壽命。另外裝配油封必須使用?!?/p>
                蝸輪絲桿升降機使用中出現的問題總結

                蝸輪絲桿升降機使用…

                時間:2015-10-25 18:45:33
                蝸輪絲桿升降機使用中出現的問題總結及處理方案蝸輪絲桿升降機在使用當中,蝸輪蝸桿減速機會根據一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。它是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個減速減速機,構成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪絲桿升降機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能低常見問題及其原因絲桿升降機發熱和漏油。為了提高效率,蝸輪絲桿升降機都采用有色金屬錫青銅做蝸輪,蝸桿則采用40Cr的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多…

                減速機在球磨機中出現那些問題如何解決?

                減速機在球磨機中出…

                時間:2015-09-22 10:09:57

                減速機選型過程使用的基本公式和名詞及問題

                減速機選型過程使用…

                時間:2015-05-29 11:00:25
                電機減速比、扭矩一、減速比概念:即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,用符號“i”表示。如輸入轉速為1500r/min,輸出轉速為25r/min,那么其減速比則為:i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比,但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整,且不要分母,如實際減速比可能為28.13,而標注時一般標注28。二、減速比的計算方法1、定義計算方法減速比=輸入轉速÷輸出轉速…

                安裝減速機常見問題

                安裝減速機常見問題

                時間:2015-05-13 16:52:32

                齒輪減速機齒輪淬火冷卻中的質量問題分析

                齒輪減速機齒輪淬火…

                時間:2015-05-13 15:09:31

                減速機選型應注意的哪幾個問題

                減速機選型應注意的…

                時間:2015-04-21 18:18:52

                齒輪-蝸輪蝸桿減速機常見原因及問題分析

                齒輪-蝸輪蝸桿減速機…

                時間:2015-04-21 16:17:20
                齒輪-蝸輪蝸桿減速機常見原因及問題分析?齒輪-蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。而且安裝方便、結構合理,得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能低。?一、常見

                蝸齒減速機常見原因及蝸齒減速機問題分析

                蝸齒減速機常見原因…

                時間:2015-04-21 16:14:28

                RV減速機使用維護及問題解決

                RV減速機使用維護及…

                時間:2015-04-18 16:20:57
                RV蝸輪蝸桿減速機的常見問題及分析  1)減速機發熱和漏油 減速機發熱和漏油。蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面產生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質量和…

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